Beiträge von Maikm

Zitat von mueller

Schließe mich den Fragezeichen der 532km auch an. Habe mittlerweile auch durch verschiedene Fahrweisen, Strecken etc. einiges an Erfahrung sammeln können, aber diese Reichweite hatte ich nach dem Laden nicht annähernd.

Das Beste Ergebnis bis jetzt waren 456km nach Ladung (war am 21.06). Siehe Foto.

Die 456 sind vollkommen richtig und realistisch bei gleichbleibender Fahrweise.Wo habt ihr die 532 her?Stehen die irgendwo?Hab ich das überlesen?Mein 45Kwh ID war mit 342km angegeben(glaube ich,bitte nagelt mich nicht fest wenn es 345 sind😉) und bei mildem Wetter hatte ich bei 100% 335km auf der Anzeige stehen.Dann passen die 456 genau dazu mit dem 58er Akku👍

Leute,jeder fährt nun mal etwas anders,spart Energie oder nicht durch die Heizungseinstellung bzw. Klima an/aus und das Streckenprofil.Ich bin 10500km/1 Jahr(von April 21 bis April 22) ID.3 gefahren mit 45Kwh Akku im ländlichen Raum mit wenig Bergen.Im Winter hatte ich ca. 18 Kwh,im Sommer 13,5Kwh Durchschnittsverbrauch.Ja ich fahre sehr bewusst und vorausschauend.Und ja ich bin kein Heizer.Und nein ich bin auch kein Verkehrshindernis.Ich schwimme einfach im Verkehr der meist anderen Verbrenner mit.Bitte schaut das Ihr akzeptiert das es unterschiedliche Fahrweisen bzw. Streckenprofile(Topographie)gibt und damit unterschiedliche Verbräuche.Momentan hab ich nen e-up! als Ersatz bis zu Lieferung und fahre den mit um die 10Kwh.Vieles ist möglich,jemand der zügig unterwegs ist der verbraucht auch meist mehr,genug so jemand der in den Bergen lebt.Das ist beim Verbrenner nicht anders,nur beim Stromer fällt das wahrscheinlich mehr auf.

Hier geht es doch einfach darum was ist so möglich,nicht was ist unmöglich oder Lüge.

Leute bleibt fair,zickt nicht rum sondern habt Spaß am Stromern und sachlichen diskutieren😃

Es sind doch „nur“ 800 Höhenmeter auf 160Km.Und dafür fährst du auf dem Rückweg sparsamer,geht ja Bergab😉

Das sollte trotzdem alles so passen.Und wie schon geschrieben dann halt mal schnell 10-15 Kw nachladen unterwegs.

Zitat von dm2023

Ich habe den CEO der Autohaus Gruppe nunmehr persönlich angeschrieben und gestern mit seiner Assistentin telefoniert. Hat keine Stunde gedauert, da rief der Geschäftsführer des niedergelassenen Autohauses an. Sehr kompetenter und netter Herr. Er hat jetzt persönlich meine Akte und das Fahrzeug sei auf Prio 1. Ich hätte wohl „einen riesen Stein“ ins Rollen gebracht, weil das nunmehr auf Vorstandsebene behandelt werden würde und wohl im Rahmen des QM (Qualitätsmanagement) läuft und ein „Vorgang“ eröffnet wurde... Mir wurde gestern mitgeteilt, dass der CEO sich bei mir parallel tel meldet. Nun wird in Zwickau „nachgehakt“.

Diese Aussage versteht wahrscheinlich keiner.Wieso Geschäftsleitung und Qualitätsmanagement?Ist wie ein Suchspiel aus Kindertagen: „Finde den Fehler“🤔

Zitat von Just

sagt mal, ich finde dazu auf die schnelle nichts im forum: kann der born überhaupt 22kw an einer wallbox laden?

Habe noch keine ausgesucht für die garage und weiß nicht, ob ich 11kw oder 22kw nehmen soll.

Meiner Meinung nach nein

Danke für die Rückinfo 👍

Dann werde ich das am Wochenende mal am PC testen,hab bisher nur am Telefon geschaut.Vielleicht gibts da Unterschiede bei der Darstellung.

Ich hatte einen ID.3 mit 45Kwh Akku,im Sommer sind bei Überlandfahrten 280Km und im Winter 200km realistisch bei vernünftiger Fahrweise.Dann sind mit dem 58Kwh die Strecke hin/zurück vollkommen realistisch!Selbst im Winter👍

Ist das bei noch jemanden so?

Zitat von Laufente

Ich kann ihn in meiner Bestellung sehen.

Bei mir sieht das so aus🤔