Ein bißchen was kann immer sein, es ist schließlich eine Batterie. Der Otto-Normalverbraucher wird dies nicht feststellen können wenn er mal für 2 Wochen wegfliegt. Sollte dennoch ein größerer Verlust (Wir reden hier nicht von 1%) festgestellt werden fließt halt irgendwo ein Kriechstrom.
Das Problem gab es früher bei den Verbrennern auch schon.
Nützt dir vermutlich nichts: ich habe das GX6. Wird problemlos geladen und normal warm. Allerdings hatte ich bei der letzten Fahrt auch die Anweisung, alle Gegenstände aus dem Fach zu nehmen.
Ich habe das Gigaset jetzt schon länger im Einsatz und es lädt immer auch ohne einen Extrarahmen.
Wenn dem wirklich so ist und keine Karosseriearbeiten nötig wären würde es für mich in Frage kommen. Bei einem Leasingfahrzeug sollte es rückstandslos Rückbaubar sein. Die Reichweite mit unserem 1500kg T@B wäre denke ich bei maximal 200 km.
Ich habe die Tage nach 1% Verbrauch 11km gefahren. Macht dann hoichgerechnet 1100km Reichweite ! 
Was macht denn Autohomd bei Schaltgetriebe für einen Sinn ? Doch nur beim Berganfahren.
Ich finde das so schon Recht nützlich wenn man an der Ampel nicht auf neutral stellen oder den Fuß ständig auf der Bremse halten muss.
Im Sommer ist es geheizt und im Winter gekühlt. Und mit einer Stirnlampe ist sogar Licht drin. Zwei Schlossfallen festschrauben und schon ist es auch abschließbar. Purer Luxus in der Karre.
Gestern hatte ich 300 km zu fahren. Das ist so ziemlich meine Gesamtreichweite.
Ich binmal bewußt sparsam gefahren. Tempolimit eingehalten und Landstraße 100km/h.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit lag letztendlich bei 55km/h.
Der Verbrauch sank auf 13kw/h und insgesamt wären 400km drin gewesen.
Wenn man will kann man durchaus sehr sparsam fahren.
Ja, mag sein. Aber trotzdem kann sich ein Autohaus etwas mehr Mühe geben.
Juhu.
Ich führe bei Kilometer pro Tag.
Also bei meinem Opel Mokka....
Jetzt mal wirklich. Bei dem gab es nie Probleme.
Außer das die Onlinelizenz nur im ersten Jahr kostenlos war.
Danach hab ich es einfach nicht mehr genutzt.
Aber bei einem E-Auto macht Software schon Sinn wenn man gucken will ob er aufgeladen ist oder man die Ladeseinstellungen / Vorklimatisierung einstellen möchte.
