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…Tunneleinfahrt, sehr gut funktioniert. Car2X scheint bei mir auch nicht zu funktionieren. Ich nehme an, das liegt an der Software Version (0796) Auf einigen Strecken merkt das System, dass eine 50-er Zone kommt, bremst aber nicht ab und motzt dann, dass die Geschwindigkeit überschritten wurde. Den Abstand habe ich eine Stufe hochgestellt. Ich bin vom ACC in Verbindung mit dem Head-Up Display voll begeistert.Front Assist: Hier hab ich im Parkhaus schon die Erfahrung gemacht, dass der voll einset…

(Zitat von gw67) Ich denke ja, da es seitens Cupra bereits Ende letzten Jahres versprochen wurde per Software Update zu ändern.

Ist es eigentlich sicher das es an der Software liegt das der Blinker nun leiser ist? Ist ja auch ne andere HW Version.

(Zitat von Elea) 2.1 steht nicht drin, die eigentliche Versionsnummer steht erst ab 2.3 da. Zuvor war es eine interne Build Nummer. Und ich habe die 0792 796 -> Die Versionsnummer ist etwas größer, bei Derivaten wird sowas gerne gemacht, daher gehe ich fest davon aus, dass es eben die 2.1 ist 0783 wäre z.B. 2.0 0910 wäre dann 2.3, aber wie gesagt mit dem Update steht die Versionsnummer schon korrekt da 😊 0912 wäre 2.4 Quelle: https://www.meinid.com/wiki/lexicon/8-software-versionen/ - DiNO

…t habe ich nur 2 mal am HPC Charger laden müssen bei 1800km Gesamtstrecke. Beides mal hat er das gemacht was er soll mit Software Version 2.1 etwa 38min von 10%-80%. Auch bei mir war die Vorstellung im Kopf was mache ich wenn es kalt ist und ich jetzt schnell laden muss. Ergebnis für mich kein Thema da ich zu mindestens Rund um München fast überall eine 11kW Säule finde und wenn man in der Arbeit ist oder mal bei Schoppen der Akku auch bei 11kW ruckzuck wieder vernünftig voll (80%) ist. Selbst …

(Zitat von Born_Grau) Dagegen spricht aber die alte Batterie, die bei den ID3 ausgetauscht wird beim Update in der Werkstatt und in genau der Form auch beim Born noch verbaut ist.

…W Versionen bezeichnet. Das ist z.B. in einer Tabelle hier festgehalten: https://www.meinid.com/wiki/entry/6-übersicht-der-versionsstände/ Dazu kommt: Natürlich hat der ID3 und der Born im Grunde dieselbe SW. Auf den ersten Blick mag das für nicht techn…

und was ich aus einem anderen Forum rausgelesen habe, sollten die Born's bereits eine Software Version installiert haben, die ein Werkstatt Besuch überflüssig macht, sprich es sollte alles OTA passieren. Ich werde mich hüten weiter von der SW Version 3.0 zu sprechen, was ich schon immer angenommen habe.

…kt miteinander verglichen werden. Auch gilt zu beachten, dass ganz neue Fahrzeuge innerhalb derselben Produktelinie (z.B. ID.3) andere Optionen implementiert haben können, als dass z.B. mit älteren Fahrzeugen mit gleicher Software-Version möglich ist

…r. Leider geht OTA auf 2.3 nicht da nur bis Ende Januar von VW das Update auf 2.3 gepushed wurde. Wer jetzt noch eine alte Version hat muss in die Werkstatt, leider. Wie ich geschrieben habe ist die Batterie-Heizung noch nicht angegangen -> Batterie-Tem…

…ht 1-3 Jahre alte Hardware zu supporten? Mit diesen Fragen entfernt man sich dann halt auch sehr rasch von der Unternehmenseigenen Ambition Software as a Service anzubieten sondern nutzt die Software nur um kontinuierlich neue Hardware zu vermarkten.

wenn wir schon 2.4 drauf haben braucht es kein Werkstatt besuch, dann kann die Version 3.0 over the air geladen werden ah und seit ihr wirklich 100% Sicher das der ID3 und der Born die gleiche Software hat? Den die Grafische Oberfläche ist ja beim ID3 komplett anders!!??

(Zitat von Elea) Super danke! Damit müsste man dann mit Software Version 3.0 MEB all die neuen Features nutzen können.

(Zitat von Gerhard.Mayer) Schau doch mal, welche 12V Batterie verbaut ist ? Der ID3/4 hatte in der ersten Version eine 51Ah Batterie. Diese wird jetzt durch eine 77Ah Batterie ersätzt und die Software des HV-Koordinators entsprechend angepasst. Sowie eine grössere 12V Batterie, wie 51Ah hast, wird kein Austausch notwendig sein.

(Zitat von humschti) Das hört sich wirklich interessant an. Ich habe auch eine Elli Connect mit KFW-Förderung verbaut. Laut KFW muss die dann ja erstmal für ein paar Jahre benutzt werden Auf den Born warten wir noch, ebenso wie auf die PV-Anlage. Die soll aber Ende Mai, Anfang Juni montiert werden. Ist eine, wie im Beispiel von humtschi genannte Anlage von Solaredge mit Speicher. Aber leider aufgrund der geeigneten Dachfläche "nur" mit 6,8 KW Peak. Somit weit unter den 11KW mit denen die Elli de…

(Zitat von humschti) Wenn ich das sehe, im vergleich zu dem was die ID Charger alles nicht können. Will jemand meine zwei ID-Charger pro für 2000 € , dann hole ich mir die OpenWB Ich würde ja die ganze Verfügbarkeitsberechnung auch auf meinem KNX Homeserver machen und dann im 10min Takt die Ladeleistung der Wallboxen ansteuern. Aber die ID Charger sind ja smart wie eine Fliege.

Genau. Je nachdem was du für einen Wechselrichter hast, ist alles, was du tun musst, die IP des Wechselrichters eintragen (ModbusTCP muss auf diesem aktiviert sein) - so zum Beispiel mit Solaredge und schon lädst du den PV Überschuss in deine Autos. Mit der Software Version 2.0 wird das ganze dann nochmals massiv flexibler. Sieht grad bisschen wild aus wegen den Wolken: 2022-04-04 14_24_59-Window.png

Nachdem das MEB Update auf 3.0 ja nun offiziell vorgestellt wurde und in einigen Fahrzeugen bereits im Einsatz ist, gibt es bereits ein Ausblick auf die nächste Version 3.1. Es geht also voran, mal sehen wie lange es dauert bis Cupra es umsetzen wird. youtu.be/4ok96poVvG8

@Bernhard: da wird nur darauf hingewiesen das es eine neue Version 3.0 gibt, aber wie älteren Wägen dazukommen würden ist davon keine Rede. Gerade was Software betrifft bin ich ein gebranntes Kind, habe derzeit einen Opel Astra K wo der Parksensoren-Annäherungsalarm mit 70db im Auto quietscht und es kein Update gibt das man dies leiser stellen kann. Ich versuche auch die Frage von Marco bei meinem Händler zu erheben.

Anderen Foren entnehme ich, dass alle bisher ausgelieferten ID.3 im Rahmen einer Werkstattaktion eine verbesserte 12-Volt-Batterie bekommen sollen (durch Austausch der alten Batterie). In diesem Zuge soll auch die Software/Firmware einiger Steuergeräte aktualisiert werden, um diese OTA-fähig zu machen (das Ergebnis nennt sich offenbar "ID.Software 2.4"). Erst danach könne ein OTA-Update auf Version 3.0 erfolgen.