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7 Wochen und ich habe ihn wieder. Direkt mal den CarScanner angeworfen: Wo vorher 2 Zellen 3% weniger Spannung hatten, sind es jetzt 16 Also scheinbar alle alten 4,01V und die 2 neuen Module haben durch die Zellen weg identische 3,93V. Mal beobachten, ob die sich über die Zeit balancieren oder das jetzt halt so normal ist mit neuen Modulen... 2158fbef-9412-4d89-95fe-988f02a067d5.jpg

…ößeren Masse. Und bei -10 Grad scheint auch die Heizleistung gedrosselt zu sein, um thermische Spannungen zu vermeiden (siehe die 7 statt 12 A beim Norweger). Das kann alles sein, widerspricht aber weder den hier veröffentlichten Messwerten aus Carscanner noch meinen Berechnungen dazu. Denn bei der Konditionierung geht es nicht um das Aufheizen aus -10 Grad (das mach die normale Akkuheizungfunktion bereits), sondern um das Nachheizen einer um die 0 bis 5 Grad liegenden Batterie nach einer langen…

Ich hab das schon öfters mal ausprobiert, VGATE mit carscanner verbunden und zur Sicherheit ne Powerbank ans Handy, dann aufgezeichnet, aber Vorsicht, unbedingt dafür sorgen, dass der HV-Batterieschutz aktiv ist und die HV-Batterie mindestens 25% Restladung hat. wenn die Verbindung zum OBD-BT-Adapter steht, kann man das Auto abschließen und die Aufzeichnung geht munter weiter, allerdings bleiben dann viele Steuergeräte wach und ziehen Strom aus dem 12V-System, welches dann ja von der HV-Batterie…

Noch dazu muss man schon Pech haben wenn man einen obd2 Stecker kauft der nicht funktioniert. Mein 10 Jahre alter 10 Euro China obd2 Bluetooth Stecker funktioniert sogar wunderbar im Born und CarScanner. Also noch lange bevor es den Born überhaupt gab.

Hallo erst mal, findet man doch alles wenn man im Forum sucht. Wieso macht denn das keiner Alleine die Frage nach der App habe ich 3 (!) Posts über deiner Frage beantwortet! https://www.born-forum.de/sear…404/?highlight=CarScanner

Die App heißt CarScanner. Kannst hier danach suchen.

Ich schäme mich fast, in den letzten 3 Monaten hatte ich grad 1 Mal den Born offline. Und war blöderweise selber schuld, zu faul noch zur Ladestation zu fahren bei 5% SoC . Über Nacht war's dann kalt, -3°C und ich Idiot hab vergessen die CarScanner Aufzeichnung zu beenden. Folglich war die 12V Batterie runter auf 15%, und zum Schutz ging die Kiste offline. Ich durfte dann zur Strafe 2km mit 7km/h im kalten Auto dahinschleichen. Der Lerneffekt ist schätzungsweise sehr nachhaltig, drum pack ich di…

Ein bisschen Volllast ist gut, ich habe die Temperatur mit CarScanner beobachtet, wir reden hier von 15 Minuten Aufwärts im Winter......

(Zitat von Jochen_145) Kann man den Wert der dauerhaften Ladeleistung über z.B. CarScanner auslesen? Ich habe hier nur den Wert "Dynamischer Grenzwert für das Laden" gefunden, dieser gibt eine gute Orientierung liegt aber eben deutlich über der Dauerladelesitung und fällt dann beim Schnelladen auf den tatsächlichen Wert ab.

(Zitat von PetterSmart) Ich halte den Wert für unkritisch und "gut". Die Kalendarische Alterung ist nach derzeitigen Wissenstand ja nicht komplett linear. Annähert alle Batterie, deren SoH ich betrachtet habe, degradieren gerade am Anfang deutlich und halten diesen Level dann da lange bei. Daher würde ich aus dem Bauch heraus schiessen, dass mindestens 3% deiner Degeneration aus anfänglichen Kalendarischen Degeneration stammen. Um dies ein bisschen zu kompensieren, wurde mein Born z.B. mit 59kWh…

So heute mal meiner nach 3750km mit Carscanner Pro App und OBD iCar Pro Dongle ausgelesen. Anzeige Auto 43% Batteriezellenspannung 3.65-3.66V maximaler Energiegehalt der Traktionsbatterie 76950Wh Hochvoltbatterie Energiegehalt 30800Wh Noch Netto 74091.50Wh? Was meinen die Experten unter uns?

Hmmm, nö, bei mir bleibt trotz Batterieschutz der SoC, auch bei mehreren Wochen Standzeit konstant. Einzig wenn ich per Handy über CarScanner mal im Stand aufzeichne, wie die Temperaturen sich ändern, dann schrumpft der Ladestand, weil immer mal wieder die 12V Batterie nachgeladen wird, OBD-Dongle und Handy brauchen halt auch Strom.

Kann man die Werte einsehen? Hab heute 2 neue gefunden im CarScanner... Mindestladespannung und Grenzwerte in A.

Wie sieht es bei euch mit der Batterie Kapazität aus? Wie ich meinen Born bekommen habe habe ich mit Carscanner die Kapazität ausgelesen und sie war genau bei 58.000Wh jetzt nach 2200 gefahrenen Kilometer wieder ausgelesen und jetzt zeigt mir Carscanner eine Kapazität von 56.850Wh an... Ist das in so kurzer Zeit normal?

Wie sieht es bei euch mit der Batterie Kapazität aus? Wie ich meinen bekommen habe habe ich mit Carscanner die Kapazität ausgelesen und sie war genau bei 58.000Wh jetzt nach 2200 gefahrenen Kilometer wieder ausgelesen und jetzt zeigt mir Carscanner eine Kapazität von 56.850Wh an... Ist das in so kurzer Zeit normal?

(Zitat von MeisterPanse) Dazu hätte ich eine etwas off topic Frage. Der Sreenshot zeigt anscheinend eine App die am Automonitor dargestellt wird. Die erscheint mir deutlich konfortabler als auf einem Mobiltelefon. Wie kann man dort eine App installieren? (Dongel natürlich vorausgesetzt) Gute Fahrt gewünscht.

Hi, hab gerade über CarScanner eine interessante Beobachtung gemacht. Es gibt den Punkt Dynamic limit Charging", der im A angegeben ist. Wenn man diesen mit der Batteriespannung multipliziert, kommt man auf einen plausiblen kW Wert... Laut meinem Screenshot sind bei 31% und 20 Grad Batterie-Temperatur 107 kW möglich... Hat jemand ähnliche Werte im Car Scanner oder hat es schon mal getestet?

Screen2Auto geht bei mir auch wunderbar. Vor allem die CarScanner Infos auf dem großen Screen zu haben ist wirklich interessant. Man sieht tatsächlich wie sehr das Auto "arbeitet" während des Ladevorgangs und was einzelne Aktionen wie das Einschalten der Klimaanlage im Sommer den Ladevorgang beeinflussen.

Falls du wissen willst wie viel Batteriekapazität du hast (in meinen Augen der einzig wichtige Wert) --> OBD Adapter und CarScanner benutzen.

(Zitat von PetterSmart) Ist das die App "Car scanner", die du benutzt? Car Scanner ELM OBD2 – The best car OBD2 diagnostic solution for iOS and Android in your pocket! Musst man bei dem Aviloo bis 10, 5 oder 1% Fahren?