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Hallo zusammen, den TA habe ich bereits erfolgreich codieren können, vielen Dank für die Infos! Nun frage ich mich jedoch, ob nicht auch der "Park Assistent" (erkennt Parklücken und parkt ein) sowie der "Park Assistent Plus" (merkt sich Standorte und parkt dort ein) codiert werden können. Dieser waren ja im selben Ausstattungspaket wie der TA. Ist hierzu schon eine Codierung bekannt? VG

Ich hab gestern mal die hier beschriebenen Codierungen für das "Automatische Öffnen und Schliessen" für Kessy ausgeführt. Hat problemlos funktioniert. Das Automatische Öffnen bei Annäherung funzt, das Schliessen jedoch auch bei mir nicht. BTW: Zuerst habe ich mich gewundert, dass es generell nicht klappt. Nach einem paar Stunden drüber grübeln viel mir dann ein, dass man das ja erst im Infotainment aktivieren muss. Der Menüpunkt war ja vorher gar nicht vorhanden

(Zitat von Baerenmarke) Den Willkommens Bildschirm wirst du mit dieser Anleitung los. Nur er wird dann nicht mehr nach Updates suchen. Alles andere wie zb die App funktionieren weiterhin. IMG_0790.jpeg

(Zitat von Funkverbinder) Erstmal danke für die Liste und Übersicht der Codierungen. Ich habe mich heute auch mal an meinen Born gewagt, und mit OBDeleven ein paar Sachen verändert. Die 1Click Codierungen sind wirklich easy und funktionieren gut. Im Zweiten Step wollte ich dann mal ins Detail gehen und den "Welcome Screen" loswerden. In meinem Born Stand der Wert jedoch schon auf "not active" Weiterhin wollte das "Automatische Öffnen und Schliessen bei Annäherung" aktivieren. Das funzt leider auc…

(Zitat von Akkumann) Hab es gefunden chico-7 IMG_20240529_141633.jpg

(Zitat von chico-7) Ich habe die Anleitung nicht mehr. Ist aber hier aus dem Forum. Du musst mal den Thread CODIERUNGEN durchblättern. Bei mir hat das ein Angestellter meines Reifenhändlers gemacht, mit VCDS. Dauerte 3 Minuten. Motorhaube entriegeln, sonst gelingt es nicht. Vielleicht liest hier jemand mit, der Die Anleitung griffbereit hat. Ob es mit OBD11 geht, keine Ahnung. Travelassist hab ich auch nicht.

(Zitat von Akkumann) Hallo Akkuman Kannst du mir das näher erklären? Habe aber keinen TravelAssist , OBD11 ist vorhanden.

(Zitat von mattberlin) Laut Log ist, dies der Fall. Ggf. nochmal bei deinem Distributor nachfragen, aber geh mal davon aus. (Zitat von mattberlin) Die Frondcamera ist nicht Teil der SFD bei der MIB3 Hast du du Motorhaube geöffnet, bevor du versucht hast zu codieren? (Diagnose-Firewall) Ansonst werden viele Steuergeräte über das bisherige Pin-Code-Schutzverfahren freigeschaltet. Also müsstest du ggf. das Steuergerät über den Freischalt-Pin "entsperren".. Auch hierzu sollte dir dein Distributor Su…

…es Weiteren hatte ich am LaneAssist (Einstellung beibehalten) versucht und es wurde die Codierung nicht akzeptiert Codierung vorher: pasted-from-clipboard.jpg Codierung nachher: pasted-from-clipboard.jpg Meldung: pasted-from-clipboard.jpg Dann kam sowohl bei Ja als auch bei Nein sinngemäß die Meldung, dass die Codierung…

(Zitat von Ryvenya) das ist keine Codierung, sondern eine Aftermarket Lösung mit externer Hardware - "Box"

(Zitat von Jochen_145) Wärest du bereit zu verraten, was man in der Codierung ändern muss um da hin zu kommen?

(Zitat von 1swen) Für Deine Gattin : a) untere Leiste ganz rechts das Auto anklicken b) mittlere der 3 Kacheln anklicken c) rechte der 3 Kacheln anklicken - Lane Assist off Aber das bei jedem Neustart, da es nach Stop wieder aktiv sein muss. Oder über die Codierung auf LAST SETTING setzen, dann bleibt deine Einstellung erhalten.

Ich weiß nicht ob die "alten" VCDS-Dongle schon mit SFD Verschlüsselung umgehen können. OBD11 kann das bspw.. Hier gehts um Codierungen etc: https://www.born-forum.de/forum/thread/193-mögliche-codierungen-am-cupra-born-ohne-gewähr-auf-eigene-gefahr/?action=firstNew

(Zitat von Waldwichtel) Nein! das ist Thema ist doch schon x-fach diskutiert und richtiggestellt worden: die 6h- Beschreibung der CEE-Dosen beschreibt die Position der Codierungsnase und damit des Erdungskontaktes am Stecker, nicht die Zeitspanne der Dauerlast. Bitte nicht weiter diese falschen Aussagen verbreiten

KLR = Lenkrad mit kapazitativer Erkennung der Hände oder kurz kapazitatives Lenkrad. Wer einigermaßen in der TA-Codierung drin steckt, stolpert automatisch über diesen Begriff und warum das einen großen Unterschied ausmacht.

Danke für deine Antwort. (Zitat von Jochen_145) Hier bei Info im "Hochvolt-Batterieladegerät (C6)" steht die Software-Nummer, jedoch mit FE hinten. War denk ich aber nur ein Zeichendreher von dir? Ich denke, das ist die Aktuellste. pasted-from-clipboard.png (Zitat) Habe es halbwegs hinbekommen. Einen Langzeitmitschnitt geht leider nicht, da bei Tablets bei Diagrammen aktuell kein Play-button angezeigt wird. Ist wohl ein Bug. Mein Handy längere Zeit im Auto liegen lassen geht auch nicht, weil die…

(Zitat von sodala) Habe auch gerade den Benutzeranmeldedialog deaktiviert. Erste Beobachtung: Vieles geht deutlich flüssiger! Ob es nur am Cache liegt und wirklich dauerhaft bleibt, kann ich noch nicht sagen aber man steigt ein und die Navikarte ist sofort da sowie bedienbar, keine Gedenksekunde, kein Warten! Auch Funktionen, bei denen vorher immer die Meldung kam "wird geladen" wie z.B. teilweise die Einstellungen, sind jetzt sofort da. Das Auto ist grundsätzlich online, Verkehrsdaten vorhanden…

Ich schalte den Lane Assist bei jedem Start aus. Werde jetzt am Do die Codierung umstellen lassen auf LAST SETTING, dann bleibt die gewählte Einstellung erhalten. (Beim Cupra reagiert der LA noch relativ feinfühlig, das machen andere ruppiger) Powerhugo Zu verbessern gibt es da nichts, der Laneassist korrigiert nur wenn man sich den Linien nähert. Mittig halten kann nur der Travelassist, wie oben auch schon Frankie0815 geschrieben hat.

(Zitat von Born007) (Zitat von Born007) Hat den jeder Born das für den TA erforderlich kapazitive Lenkrad?

Wie umgeht denn der Dongle den Zugrifsschutz SFD/GEKO? Hatte die Dongle-App Onlineverbindung? War die Fronthaube beim Codieren offen? Was hat der Dongle denn gemeldet, was zeigt sich beim Auslesen der jetzigen Codierung? Kann K-Electronic ernsthaft nicht in ihren Logfiles nachschauen, was überhaupt passiert ist? Sehr merkwürdig das ganze. Da bleibe ich glaube ich lieber bei OBD-Eleven.