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Servus, auch bei meinen Born (Modelljahr 2023, kein Beats) haben die hinteren Lautsprecher gefehlt und ich habe diese jetzt nachgerüstet. Zusätzlich sollte der Sound ein wenig verbessert werden und nach Möglichkeit keine Codierung notwendig sein. Dafür hab folgendes Material verbaut: 1) Y Adapterkabel: 1Stk Axton N-A480DSP-ISO33 (amazon / ~€30,-) 2) DSP: 1Stk Axton A544DSP (amazon / ~€225,-) 3) Kabel zu den Türen: 1Stk Original Kufatec Kabel Lautsprecher hinten für VW ID3 (ebay tuning-fanatics-sh…

(Zitat von Cuprauser29) Toll dass Du es herausgefunden hast. 👍 Aber nicht mit bordeigenen Mitteln über die Einstellungen geht es nicht. Dazu ist der VW Konzern offensichtlich zu blöd. Von irgendwelchen OBD Tools und Codierungen war hier allerdings nicht die Rede. Wer das machen will, bitte. Ich habe da keine Lust zu.

(Zitat von mxcxpx) Wenn man diesen Button gedrückt hält bekommt man noch ein andere Ansicht mit Versionsnummern: OTA-Update Cupra Born (8) Ausschnitt.jpg Diese Nummer hier könnt man imho so interpretieren als 3.1.4 (bei meinem lief das Update auf 3.4.1 noch nicht bzw. ist noch nicht angeboten worden): Cupra Born HMI-Version anzeigen.jpg Was steht da bei Deinem? Mal schaun, wann die 3.4.1 bei meinem Wägelchen eintrudelt. Beim Vorbereitungsupdate von Freitag kam dann beim nächsten Start noch diese…

ich war letzte Woche nun zum softwareupdate in der Werkstatt. ich war auf 3.1.4 und es sollte 3.2.1 drauf kommen . aber woran erkennt man die Version? Medien codec steht weiterhin 3.1.4 Abt Software 6085 Software 0561 zudem wurden einige meiner obd11 Codierungen gekillt. z.b. Gurt piepsen

(Zitat von holger971) Das kann man codieren bei verbautem keyless go. Ich habs codiert und bin sehr zufrieden. das auto erkennt sobald der Schlüssel in einer gewissen Reichweite ist. Man kann auch die Reichweite der Erkennung codieren. Weiteres dazu findet man im Codierungsthreadt

Thosti Für den TA reicht die Codierung des Steuergerät A5 wie beschrieben. Das STG13 ist nicht erforderlich. @masked_rider Man muss alle paar Sekunden am Lenkrad zupfen. Ich habe nie gezählt, aber das 1 Mal meckert er nach Gefühlt unter 10s Ich habe ihn zwar codiert, nutze ihn jedoch sehr selten. Ist für mich eher ein nice-to-have.

…würde diese Änderung dann feststellen, wenn die VAG WS das Auto an ODIS ansteckt und einen Abgleich fährt (Soll/Ist Vergleich). In deiner VIN ist kein TravelAssist hinterlegt, d.h. da würde die WS die Manipulation feststellen. In der Regel wird dieser Abgleich nicht gemacht, jedoch weiß man das ja nicht. Dieses Szenario wäre bei den offline Codierung…

Danke mal für die Antwort. Gut, also das heißt Volkswagen bekommt davon gar nichts mit, wenn ich den TA freischalte oder wie oder anders, kann ich die Codierung ggf. mit dem Backup wieder komplett rückgängig machen, zum Beispiel im Falle eines Verkaufs oder wenn er mal zum Service muss? Bzgl. SFD, da habe ich in diesem Thread schon einiges gelesen, aber wenn das Steuergerät nicht SFD geschützt ist, dann sollte es kein Problem sein. Bitte verzeiht meine Fragen, bin da in diesem Thema noch neu unte…

…ich dann aber noch ein paar Fragen. Ist das hier das geignete Paket oder der geeingete Adapter, wenn ich in meinem Born den TA codieren möchte: https://obdeleven.com/de/produkte/pro-pack-de?carBrand=Seat oder genügt auch das Gerät um 59,99 € alleine? Dann wie sieht's mit der Garantie aus, muss ich da mich irgendwie fürchten, das mir Cupra bei einem Defekt (natürlich nicht durch eine Codierung…

(Zitat von Azucai) Hab meinen gestern vom 3.2.1er Update abgeholt, bei mir war alles noch da (sogar die Radiosender die ich vor 1 1/2 abgespeichert und seitdem nie wieder verwendet hatte). Nur über das Appstore musste ein Modul für die "Online-Fahrzeugwartung" nachinstalliert werden. Die ganzen Codierungen waren nur weg.

…emüht und hat mich stets über alle Schritte informiert. Mein Vertragshändler hat sich leider bis heute nicht gemeldet, auch von Porsche Österreich kamen keine Antworten auf die letzten Mails. Umso glücklicher bin ich mit dem neuen Händler. Meine Codierungen waren kein Problem auch das Fahrwerk wurde wieder auf die Werte der H&R Federn umgestellt. Auf Anhieb funktioniert alles so wie zuvor. Unterschiede hab ich bis jetzt auf den 5 km nur beim Spurverlassenswarner, der Blinkerlautstärke und generel…

Mein MJ 2024 ME3.7 nackte Variante (nur Winter Paket und Ganzjahresreifen konfiguriert) muckt rum beim Codieren von FLA. Nach der Codierung kommt im Kombi immer: FLA hat ein Problem (kp wie der genaue Wortlaut ist) und es wird einfach das normale Fernlicht aktiviert. Hat jemand mit ähnlicher Konfiguration schon erfolg gehabt? Außerdem würde ich gerne ACC per FoD/SWAP freischalten, hat da jemand Erfahrung? Sollte sich ja eigentlich irgendwie in einer Werkstatt freischalten lassen, wenn die an Code…

(Zitat von sodala) Danke, und ich bin ein Depp - den hatte ich ja selbst schonmal gepostet , im RE: Mögliche Codierungen am Cupra Born - ohne Gewähr - auf eigene Gefahr! Thread. Damal hiess es, das das Auto dann offline sei: keine OTA Updateskeine Fernsteuerungkeine Voice Commands Vermutlich haben sie dann das Verhalten der option geändert. Gehen bei Dir die Voice commands?

(Zitat von hamback) Gerne! Wobei heute nicht das beste Fotowetter ist... Ich habe mich jetzt mal nur ganz stumpf hinters Auto gestellt und denke das gibt die Realität am besten wieder. Aurora Blue ist aber auch eine sehr dankbare Farbe, da sie sehr dunkel ist. Bei Glacial White und Geyser Silver verhält es sich sicher nochmal optisch etwas anders, wenn zudem die Fahrbahn dunkel ist. Aber irgendwo muss der Haken ja herein und wahrscheinlich gibt es konstruktiv kaum eine andere Chance weiter Richt…

(Zitat von TonyBorny) Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Mein Born ist zwar noch nicht da, aber eine AHK stand schon auf dem Wunschzettel. Dass der hauseigene E-Satz von Misterdotcom ohne Codierung auskommt und daher auch eine Fehler verursachen kann ist beruhigend. Hättest Du ein Bild davon, wie der Ausschnitt nachher zu sehen ist. Ich habe da bisher nix gefunden. Danke Hamback

Du hast aber schon schon diesen Threat vollständig gelesen ? Dann musst du keinen Verdacht beschreiben, sonst findest eine vollständige Fehleranalyse, die die Basis der TPI 2069354/1 war und eine veränderte Parametrisierung und Codierung des J500 zur Folge hatte. Also: Problem erkannt, Problem gebannt. Rippelt deine Lenkung, lass dir die geänderten Parameter und Codierung gemäss o.g. TPI aufspielen einen guten Rutsch..

…l nicht zielführend. Daher zwei Fragen: 1. Klappt die Codierung nur, wenn die Boxen auch einwandfrei angeschlossen sind? Leider kann ich das erst feststellen, wenn ich die hinteren Boxen im System ansteuern kann. 2. Welchen anderen Fehler kann ich bei der Codierung begehen. Ich öffne die Motorhaube, steige ins Auto und stecke nach 30 Sekunden den Codierdongle von Kufatec ein - nie kommt ein Dauergrün am Dongle als Bestätigung für eine erfolgreiche Codierung…

(Zitat von yxi) Gibt es noch eine andere Kupplung, mit der man einen Hänger ziehen darf?

…für mich auch die größte Herausfoderung ist aber mit technischem Verständnis machbar. Der Sicherungskasten ist die kleinere Herausforderung. Zusätzlich muss man 2 Drähte (für CAN Bus) aus dem Stecker zum Steuergerät auspinnen und das AHK-Steuergerät dazwischen pinnen. Ist die sauberste Lösung, wird in der Werkstatt auch nicht besser gemacht. Codierung…

(Zitat von Rocco) Klingt für mich nach der überschriebenen Codierung der AHK. Für die Beleuchtung wird ein zusätzliches Anhänger Steuergerät verbaut welches uncodiert für jede Menge Bus Fehler sorgt und die Assistenzsysteme ausfallen. Im Fehlerspeicher war bei mir auch irgendwas von "Zusatzsteuergerät erkannt". Sollte die Werkstatt eigentlich auch sehen. Warum das bei den anderen Updates geklappt hat weiß ich auch nicht. Ich werde berichten sobald ich ein Update erhalten habe...