Suchergebnisse

(Zitat von Cupra22) Es ist so gemeint, dass jedes Software Update wahrscheinlich die geänderte Konfiguration überschreibt, da die von den VW Servern geladen wird. Man müsste also immer wieder die Änderung machen, allerdings gibt es ja auch nicht so häufig Updates. Garantie sollte nicht erlöschen, so lange wie nichts kritisches geändert wird, allerdings gibt es dazu wohl verschiedenen Aussagen und nichts offizielles.

(Zitat von Elea) Kannst mit der App jederzeit wieder auf Werkszustand zurück und auch wieder die Codierung ändern. Bei den Verbrenner ist das seit vielen Jahren möglich, Stichwort VCDS. In wieweit Steuergeräte in Zukunft geupdatet werden weiß heute noch keiner.

…h die Grenzen des ESP-Sport gegenüber einem ESP-off: youtu.be/gSG_QJxhu8E Interessant ist herauszufinden, ob die ESP-off Option nur eine Codierung des ESP sein wird oder eine andere ESP-Software erfordert. Zu ist zu klären, ob auch die Software (Codierung?) des J685 Anzeige- und Bedienungseinheit für die Funktionserweiterung upgedatet werden muss.. Wahrscheinlich letzteres, da ja auch das DDC mit bedient wird. Auch wenn es toll wäre, dass ESP-Off bei den normalen eBoost im ABS/ESP aktivieren zu k…

Genau so, wie bei StroManni ist es auch bei VAG. (Zitat von Jochen_145) Ich hatte hier oder in einem anderen Born Forum oder auf Facebook etwas über die Codierung des Infotainment Systems gelesen, wo es um die Aufrüstung der hinteren Lautsprecher geht und dort waren VCDS Screenshots hinterlegt. Es lies sich zwar codieren, aber derjenige wusste nicht genau welche Werte noch angepasst werden müssen. Auf die Schnelle habe ich es aber gerade nichtmehr gefunden.

(Zitat von Mr_Pibb) hast du hierzu Links ? Mein letzter Stand ist, dass VCDS komplett offline arbeitet, was die Berechnung der Token auf den Rechner notwendig macht. DAS passiert aber AFAIK bei keinem der Systeme derzeit (Ich arbeite inzwischen nicht mehr mit VCDS). Der Kufatec Codierdongle unterstützt die MEB und MQBEvo nicht vollumständig bei der Codierung und den Anpassungskanälen: (Zitat von Kutatec Internetseite) Damit ist die SFD genau deren Problem...

…erzeit die Möglichkeiten der Codieren zu re-engineeren. Auch kann man über diese offline Token versuchen den Algorithmus zu re-engineeren. Das hat im Falle des OBDeleven anscheinend geklappt, sodass man (derzeit) für das Boardnetzsteuergerät die Codierungen freischalten kann. Auch ohne VAG-Server. Die Errechnung des Token findet aber auf einem Server von OBDeleven statt, warum du eine Internetverbindung gebrauchst, damit du codieren kannst. Eigentlich sind diese Token fahrzeugspezifisch und funkt…

… 3x und noch vieles mehr. Sobald ich in der Werkstatt mit der Diagnose dran bin und ne neue Software oder Grundcodierung mache verbindet sich das Fzg über die Diagnose mit dem Server beim Hersteller, gleicht die Fgstnr. ab und schwupps kommt die Codierung drauf die der Hersteller für das Auto hinterlegt hat. Wir als Werkstatt sehen nicht ob wir dadurch etwas geändert haben was du vorher teuer bei irgend jemand bezahlt hattest. z.B. Chiptuning durch Kennfeldänderung oder V Max Aufhebung usw. Gruß …

…ind die Steuergeräte-Codierungen online für dein Fahrzeug auf dem Server hinterlegt. Sowie du in den Service gehst und der VAG-Tester angeschlossen ist, wird ein Abgleich der Codierungen gemacht. Dann kannst du davon ausgehen, dass "fehlerhafte" Codierungen vom Tester korrigiert werden Also wirst du nach jedem Service damit rechnen müssen, dass du die selber codierten Funktionen wieder herstellen musst oder du wirst du Funktion bei Seat kaufen müssen, damit sie offiziell und zum Fahrzeug auf dem …

…umfang: - 1x Original CUPRA Born Lautsprecher hinten links - 1x Original CUPRA Born Lautsprecher hinten rechts - 1x Original CUPRA Born Befestigungsmaterial (Nieten / Schaumstoffunterlage) - 1x vorkonfektionierter Kabelsatz links - 1x vorkonfektionierter Kabelsatz rechts - 1x OBDAPP Interface Preis: 299€ Einbau inkl. Freischaltung und Codierung…

Nein - wenn da Ansteuerung da nicht auf einzelne Segmente ausgelegt ist kann es nicht per Codierung geändert werden. Es wird auch beim Born an der Heckleuchte nichts animierbar sein.

(Zitat von Vollstrom) Wieder was dazu gelernt, danke für die Info. Naja was solls, es ist bei mir ein vom Händler vorkonfiguriertes Fahrzeug für die priorisierte Fertigung, daher hätte ich es eh nicht mehr ändern können. Hätte Cupra aber ruhig in der Beschreibung dazu schreiben können mit der 20A Codierung, zumindest ich hatte die Norm-Vorgaben nun nicht direkt im Hinterkopf

Das serienmäßig enthaltene Kabel ist genau so ein Kabel mit 20A Codierung. Wie schonmal in einem anderen Thread geschrieben: Wählt man diese Option, entfällt das serienmäßig enthaltene Kabel. Die Option sollte man sich daher sparen, stattdessen kann man sich zu dem Preis später noch ein zweites Kabel kaufen wenn man das braucht. Edit: Es gibt nach Norm keine 16A Kabel. Es gibt nur eine Codierung mit 20A oder 32A.

…algischen Steuergeräte sind damit gesichert. Der Fernlicht Reset ist in der Zentralelekrik STG09 abgelegt und ist einer der geschützen STG. Es gibt mittlerweile Tools die diesen Schutz für ein bestimmtes Zeitfenster aufheben. Prinzipiell ist die Codierung super easy, nur der SFD ist die Spassbremse. Wie gesagt, technisch ist SFD aufhebbar, aber nachdem aber bei diesem Vorhaben von VW einen Token benötigt und die FIN mitgeschickt wird, kann also VAG alles mitprotokollieren was am Auto codiert wurd…

Das ist leider bei allen VAG Modellen Standard. Bei den alten Modellen konnte man das einfach codieren, bei den neuen Modellen ist das aber nicht mehr so einfach möglich. Im Codierungs-Thread hat es schon ein User versucht, aber leider (vorerst) ohne Erfolg.

…n Greyborn) Die 32A Option im Born macht ggf. schon Sinn. Dreiphasige Hauhaltsnetze sind nur in Mittel/Nordeuropa gebräuchlich. Hier gehen via Bordlader ca. 11kW Ladeleistung (230V x 16A x 3) In einigen Regionen Europas hat man in den Haushaltsnetzen diese Möglichkeit nicht, und dann würde man über eine 7,3kW (230V x 32A) Ladeleistung durchaus froh sein. Um die nutzen zu können, müsste aber auch ein Ladekabel mit 32A (bei 5 Poliger Ausführung wäre dies ein 22KW Kabel) Codierung…

In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass wie schon erwähnt die Kennzeichen-Beleuchtung zu hell ist und dadurch das Kamerabild so schlecht ist. Schuld ist die Reflexion des Kennzeichen. Eine Alternative zu dem Abkleben der Kennzeichen-Beleuchtung wäre das dimmen von 100% auf 30% durch Codierung. Wäre im STG09 in den APK zu codieren - leider SFD geschützt. Ist also nicht so leicht zum umstellen.

(Zitat von Bernhard) Redest du vom Integrierten Standardlaneassist welcher immer dabei ist? Habe leider nicht den adaptiven und hätte gerne die Funktion - nachrüsten scheint leider auch nicht möglich.

…t Reset auf Nicht aktiv. D.h. Man muss nicht immer den Hebel links nach vorne drücken. STG19 > APK > Fernlicht Reset > aktiv auf nicht aktiv (siehe Screenshot) NACHTRAG 27.12: Heute habe ich eine Probefahrt gemacht. Die LaneAssist OFF Codierung passt. Leider ging die Fernlicht-Reset Codierung nicht. Dürfte also auch einen SFD lock haben. Schade finde ich, dass man die automatische Lenkradheizung (Aussentemperatur abhängig) nicht mehr codieren kann. Die lange Codierung…

… das Vorhandensein eines funktionsfähigen Lane Assist. Ich habe dann einmal nach "vw lane assist intervention early" in YouTube gesucht und etwas am Beispiel des Golf 7 (ohne Nutzung einer "App") gefunden. Ich bin jetzt nicht der Bastler, der sich mit Codierung…

Zu diesem Thema lohnt sich ein Blick in den YouTube Channel von Schräg .... Der hat sich mit dem Thema beim ID.3 beschäftigt. Das verlinkte Video enthält die entsprechenden Informationen. CODIERUNG des VW ID.3 mit OBDeleven - Online-Modus Startbildschirm entfernen, Online-Mode - YouTube Es könnte sich lohnen hier einen Blick zu werfen .... Es gibt einige 1-Klick Apps ... Voltas IT, UAB LT (obdeleven.com) Diese Facebookgruppe ist vielleicht auch schon bekannt ... OBDeleven Hilfe, Fragen und Antwor…