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(Zitat von MeisterPanse) Dann hätten sie mal lieber "individuell" als Standard nehmen sollen lol

(Zitat von MeisterPanse) Mir persönlich ist das auch wumpe, weil ich eigentlich immer im Comfort Modus fahre. Bei meinem BMW habe ich in drei Jahren nur wenige Male mit dem Eco Mode (Grusel 👻) experimentiert und manchmal, wenn ich geheizt bin, den Sport Modus benutzt. Das Wegcodieren der festen Moduseinstellung war neben der permanenten Deaktivierung der lästigen Start-Stop Automatik die am häufigsten codierten Änderung bei BMW Fahrern. Das mit der Start-Stop Automatik hat sich ja beim E-Auto er…

Da können die Hersteller tatsächlich nix dafür... Autos müssen immer im gleichen Modus starten. Welcher das ist, entscheiden die Hersteller. Und da ist Comfort viel sinnvoller als Eco oder Sport, also die beiden "extremen" nach oben und unten. Würde mich aber auch interessieren ob es eine Codierung "dagegen" gibt.

(Zitat von BobaFett) Das Auto meint immer Comfort. Ohne Codierung kann man das auch nicht ändern. Das will VW so. BMW übrigens auch. Die Hersteller wissen stets was ihre Kunden wünschen. 😂

(Zitat von MeisterPanse) Glaube er meinte damit nur das es grundsätzlich passt

Woher weißt du das es geht? Hast du die Codierungsschritte parat?

…ernet findet. Leute wittern Kohle entweder indem die Leute zu denen kommen und es machen lassen oder über so dämliche Dongle die sie unwissenden verkaufen. Man muss sich damit selbst auseinandersetzen und im Zweifel ausprobieren um die richtigen Codierungen herauszufinden oder man kennt Leute die Leute kennen und so weiter. Weiß ja jeder wie das läuft. OBD11 verdient ja auch sein Geld damit. Nur bieten Sie einem das Werkzeug an um alles selbst machen zu können was dann am Ende viel Geld spart wen…

Laut Kufatec ist ACC mit diesem Dongle aktivierbar*, wenns Auto schon mit PR-Nr.: 6K3, 6K4 oder 8T8 ausgestattet ist: https://www.kufatec.com/de/cod…-vorhanden-fuer-mqb-46749 * ,,Derzeit muss vor Nutzung des Dongles das jeweilige Steuerteil zeitlich begrenzt freigeschaltet werden. Dies ist von einer Werkstatt mit gültigem GEKO Zugang zu erledigen"

(Zitat von myborn22) Nein das ist nicht möglich. Bei den alten Softwarestände konnte man das noch nach einer Zeit ausblenden lassen. Wenn das "OK" nicht erscheint, einfach mal das Infotainment aus und wieder einschalten, es ist kein Reboot nötig. Nervig, aber geht ja schnell.

(Zitat von myborn22) Das passiert bei mir ab und zu. Wenn ich das Klima Menu auswähle und wieder zurück gehe ist der Login wieder da und der Restart lässt sich so umgehen.

(Zitat von myborn22) Scheint möglich zu sein, aber im Enyaq Forum wurde berichtet, dass dann u.A. keine Aktualisierungen mehr möglich sind und Onlinedienste eingeschränkt/nicht verfügbar sind.

(Zitat von Azucai) Das ist auch mein "Nerv"-Punkt Nr. 1 Zumal der Willkommens-Login manchmal gar nicht erscheint und dann stehen Funktionen im Display nicht mehr zur Verfügung und dann hilft nur ein Restart des Infortainmentsystems Verstehe ich richtig, das man den manuellen Login-Zwang durch [OK] durch Codierung deaktivieren kann?

…ermute mal dass der Mazda vor 2022 gebaut wurde und die Funktion deshalb optional war. Dann können sie es umsetzten wie sie wollen. Der Spurhalteassi ist seit 2022 Pflicht und er muss beim Neustart wieder automatisch aktiviert werden. https://www.tuv.com/germany/de/lp/mobilität/lp-fahrerassistenzsysteme/ Eine Codierung…

Beim Mazda blieb der LaneAssi dauerhaft aus, wenn ich den in den Einstellungen ausgeschaltet hatte. Das wäre der erste Grund, mich mit dem Thema Codierung zu beschäftigen. Mir würde es schon reichen, den verd... Lenkeingriff auszuschalten und dafür nur die Lenkervibration zu aktivieren... Beim Japsen konnte man das wählen...

Punkt 2 ist bei allen Fahrzeugen mit unterschiedlichen Fahrmodi, die ich bisher besessen habe, auch so. Das lässt sich nur durch Codierung ändern.

…a machen läßt. Mir ist bisher kein Cupra Born untergekommen, bei dem nach dem Umcodieren nicht die gleichen Fehler hatten wie ich mit Frequenzgang und Equalizer. Alle behaupten zwar, das es bei Ihnen einwandfrei geht, aber von den 70-80 Fahrzeugen, die ich dann persönlich inspiziert hatte, hatten alle die gleichen Fehler, auch wenn die Besitzer vorher behauptet haben, bei Ihnen geht alles. Mit dem Update auf 3.1 light ist wenigstens Balance-Fader wieder in Ordnung. Codierung…

… aber alles wurde mir vorgängig gesagt, so dass am 28.06.23 alles bereit und vorort war. Ich weiss, dass diese Info Dich nicht weiterbringt, aber vielleicht hilft es anderen hier drin ! Werkstattbesuch wegen Software, immer beide Schlüssel wegen Codierung mitbringen !!! Ich wünsche Dir trotzdem, dass der Spuk bald vorbei ist und dass Du die neue Software dann euch geniessen kannst... viel Erfolg auf jeden Fall (bei mir gings übrigens 3 Tage, bis sie fertig waren...) Tipp: Falls Sie Dir am ersten …

…ann mit über einem Monat Wartezeit. Ich hab die Faxen jetzt dicke und werde mal bei der Rechtsschutz nachfragen, was wir machen können. Nochmal zu der Nutzer-Thematik: unser Händler hatte uns gestern per Mail die Info gegeben, dass die Schlüssel-Codierung zwar nicht geht, aber Sitz etc. Profil-individuell eingestellt werden können, wenn man sich als Haupt- und Zweitnutzer registriert und im Wagen anmeldet. Haben wir grad probiert - Resultat: geht auch nicht. Wenn ich als Zweitnutzer die MY CUPRA …

…b wir das gesamte Fahrzeug updaten können. Ganze Aktion hat einen Tag gedauert inkl. Rückrufaktion. Gab einen Leihwagen und Fahrzeugreinigung+CupraCare Programm. Ich muss sagen es ist das erste Mal das ich mit Freude vom Händler weg bin und alles Blitz schnell reagiert das Infotainment noch beim Einsteigen voll da ist. Fazit: Update ist für 3.0 auf höhere Versionen ohne Probleme möglich. Edit: Durch das manuelle Update sind alle Codierung…

(Zitat von Alderamin) Das stimmt - Travel Assist kann sicherlich auch ohne Heckradar funktionieren. Hier sind die 4x verschieden STG A5 Kamera Codierungen: #2. HC Variante 2 ist für nicht-EU Länder #4. EA Variante (egal ob SWA oder 12 Kanel EPH vorhanden) wird immer auf Variante 4 codiert (08) #6. HC in der EU (ohne SWA ODER mit SWA & ohne PLA) auf Variante 6 (30) #7. HC in der EU (mit SWA und PLA) auf Variante 7 (38) HC = Heading Control aka Travel Assist EPH = Einparkhilfe Ultraschall Sensoren …